Motos

Versões S 1000 RR

S 1000 RR 2024

Branco Motorsport

Modos de pilotagem: Rain, Road, Dynamic, Race & Race pro

Painel TFT 6,5"

Controle de tração dinâmico

Farol dianteiro em LED

Brake slide assist e slide control

Motor e transmissão

Tipo

Motor tetracilíndrico em linha, de quatro tempos, com arrefecimento líquido e quatro válvulas por cilindro

Cilindrada

999 cc

Diâmetro x curso

80 mm x 49,7 mm

Compressão

13,3:1

Potência máxima

210 cv à 13.750rpm

Torque máximo

113 Nm às 11.000rpm

Alimentação

Injeção eletrônica, coletores de admissão variáveis

Transmissão final

Corrente 525 17/46

Embreagem

Multidisco, deslizante, banhada a óleo

Caixa de câmbio

6 velocidades com veio de sincronização, com engrenagem de dentes direitos

Chassi

Quadro

Dupla trave em alumínio

Roda dianteira

3,50 x 17''

Roda traseira

6,00 x 17“

Suspensão dianteira

Telescópica invertida com Ø 45 mm com ajuste de compressão e retorno e ajuste da pré-carga

Suspensão traseira

Braço oscilante de alumínio "WSBK", Full Floater Pro com ajuste de compressão e retorno e ajuste da pré-carga

Freio dianteiro

Dois discos, pinças fixas de quatro êmbolos, diâmetro de 320 mm

Freio traseiro

Disco simples, diâmetro de 220 mm, pinça flutuante de êmbolo simples

Rodas

Em liga leve forjadas, em alumínio fundidas ou em fibra de carbono

Dimensões e pesos

Largura

740 mm

Altura sem espelho

1.205 mm

Altura do assento

832 mm

Distância entre eixos

1.457 mm

Peso seco

197 kg

Capacidade do tanque

16,5 L

Informações sobre S 1000 RR

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Monoposto

A S 1000 RR agora traz o monoposto como alternativa ao Kit Passageiro, sendo uma escolha individual de cada cliente.

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Bateria de lítio M

Mais leve e com maior vida útil, a bateria de lítio M agora faz parte dos itens de série.

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Painel TFT de 6,5”

O novo painel TFT de 6,5” da S 1000 RR é muito fácil de manusear e configurar os Modos de Pilotagem com opções de personalização.

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Ponteira de escapamento Akrapovic

A nova S 1000 RR agora possui ponteira de escapamento Akrapovic com acabemento em fibra de carbono em todas as suas versões.

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Novo parabrisa

Novo parabrisa da super esportiva foi redesenhado mais alto.

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Novas asas

As asas frontais produzem cerca de 17,1kg a 300 km/h de força aerodinâmica e, portanto, uma carga adicional na roda dianteira que varia com a velocidade. Esta carga adicional na roda dianteira reduz a tendência da roda dianteira levantar ao acelerar, o controle de tração atua menos, mais potência é convertida em aceleração e o piloto consegue reduzir seu tempo de volta.

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Novo motor S 1000 RR

Com maior potência, o novo motor da S 1000 RR agora pode chegar a 210cv.

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Pinça de freio M

As pinças de freio da M RR auxiliam na maior precisão e estabilidade no momento de frenagem garantindo maior segurança e sensibilidade ao piloto.

Geral (69) 3223-3603 (69) 99969-2382

BMW Motorrad S 1000 RR

Ícone entre as superesportivas.