BMW F 750 GS

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A BMW F 750 GS

A BMW F 750 GS  é o seu próximo passo em direção ao mundo da aventura. Com esa maxitrail, você pode dominar todos  os caminhos e expandir seus horizontes de forma equilibrada. A F 750 GS oferece mais potência, mais conforto, mais espírito GS. Sinta a personalidade forte do motor e aproveite a facilidade de pilotagem da F 750 GS. Descubra o mundo enquanto pilota com total segurança em função do Controle Automático de Estabilidade (ASC) e também do sistema de freios ABS. Nunca foi tão fácil subir a bordo de uma grande experiência.

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Design

Escolha o seu estilo

De acordo com as suas preferências, escolha a sua F 750 GS favorita. Ela está disponível nas cores branca e amarela no pacote Sport e cinza no pacote Premium.

Escolha o seu estilo1

Verdadeiras raízes GS

Desde a traseira estreita até ao impressionante tanque de combustível, passando pelo paralama dianteiro, os elementos do design da F 750 GS falam uma linguagem clara: esta motocicleta possui o DNA mais aventureiro da BMW Motorrad. Ela é incontestavelmente uma moto com as típicas linhas que caracterizam a família GS e nasceu sob medida para quem quer se aventurar em novas experiências sobre duas rodas.

Verdadeiras raízes GS1

Desempenho

Uma nova bicilíndrica

A viagem por territórios desconhecidos começa ao ligar a F 750 GS. O dinâmico motor bicilíndrico paralelo vai te deixar com um sorriso no rosto: com 77 cv (57 kW), o novo propulsor leva potência e força de sobra para a roda traseira, ao mesmo tempo que matém baixo o consumo de combustível.

Uma nova bicilíndrica1

Ergonometria

Condução confortável

Há algo para todos os tipos de condutores: a F 750 ??GS pode ser adaptada às suas necessidades, possui alturas diferentes do banco, além do banco baixo duplo e do banco Comfort. 

Condução confortável1

Destaques

Chassi e suspensão

Tudo é novo - desde o quadro em aço tabular até os componentes da suspensão, que recebeu o Ajuste Eletrônico (ESA) no pacote Premium.

Chassi e suspensão1

O câmbio

A embreagem deslizante garante que a moto tenha mais controle e melhora a pilotagem com engates mais rápidos e precisos.

O câmbio1

Computador de bordo

O computador de bordo de série mostra os dados mais importantes logo à primeira vista.

Computador de bordo1

Modos de pilotagem e ASC de série

Os modos de pilotagem “Rain” e “Road” são equipamentos de série, enquanto o ASC (Controle Automático de Estabilidade) regula a resposta do acelerador e tração transmitida para a roda traseira.

Modos de pilotagem e ASC de série1

Lanterna traseira em LED

A moderna lanterna traseira em LED reforça o design dinâmico da BMW F 750 GS.

Lanterna traseira em LED1

Parabrisa

A BMW F 750 GS está equipada com um pequeno parabrisa, proporcionando proteção suficiente contra o vento e a chuva em todas as viagens. É possível também adicionar um parabrisa maior como acessório.


Parabrisa1

Versões F 750 GS

F 750 GS

F 750 GS
  • BMW Motorrad ABS
  • ASC (Controle automático de estabilidade)
  • Modos de condução rain/road
  • Computador de bordo
  • Lanterna traseira em LED
  • Tomada 12V
  • Manetes de frio e embreagem reguláveis
Chassi
Freio dianteiro Dois discos flutuantes, Ø 305 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo
Freio traseiro Disco simples, Ø 265 mm, pinça flutuante de êmbolo simples
Quadro Estrutura de dupla trave em aço
Roda dianteira Alumínio fundido 2,50 x 19"
Roda traseira Alumínio fundido 4,25 x 17"
Suspensão dianteira Garfo telescópico, Ø 41 mm
Suspensão traseira Duplo braço oscilante em alumínio fundido, amortecedor central, ajuste hidráulico da pré-carga da mola ajustável, amortecedor ajustável
Dimensões e pesos
Altura do assento 815 mm
Altura sem espelho 1225 mm
Capacidade do tanque 15 L
Distância entre eixos 1.559 mm
Largura 922 mm
Peso seco 224 kg
Motor e transmissão
Alimentação Injeção eletrônica
Caixa de câmbio 6 velocidades com veio de sincronização, integrada no cárter
Cilindrada 853 cc
Compressão 12,7 : 1
Diâmetro x curso 84 mm x 77 mm
Embreagem Embreagem multidisco em banho de óleo (deslizante), acionamento mecânico .
Potência máxima 77 cv (57 kW) em 6.250 rpm
Torque máximo 8,7 Kgf.m em 6.250 rpm
Transmissão final Corrente com O-rings e com amortecimento no cubo da roda traseira